奥的斯电梯曳引轮轴承尺寸轮径400,6槽,钢丝绳10,槽间距15。奥的斯电梯功率:15KW,额定频率:38HZ,额定转速:191,防护等级:IP40。
GeN2曳引机。除了消除曳引轮与钢带之间的摩擦噪音,GeN2主机在抱闸控制,避震设计与高防护等级,使得GeN2主机的噪音远远低于钢丝绳产品。由于GeN2主机的绳轮直径仅为同规格钢丝绳主机的1/4,小直径带来高转速,亦使抱闸转矩降低了75%,抱闸转矩的降低使抱闸所产生的碰撞噪音大大减小。
转速1100~1460R/P。奥的斯电梯配件的曳引机是有关奥的斯电梯的动力设备,转速为1100~1460R/P,又称电梯主机。奥的斯电梯配件的曳引机由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成,功能是输送与传递动力使奥的斯电梯运行。
奥的斯电梯的技术特点 永磁同步无齿轮钢带曳引技术 性的复合钢带取代传统钢丝绳作为传动媒介,单位重量比钢丝绳更轻,减小系统重量的同时,钢带有效贴合在曳引轮表面,有效增加传动效率。永磁同步无齿轮曳引机,无齿轮箱,消除了齿轮机械传动能量损耗,无需励磁电流,大幅提高了效率,进一步减少系统能耗。
1、不贵,电梯更换轴承的费用包含:承担未来一年(或者2年内)协商好的因质量、技术引起的售后问题。还有人工,一般3-4人。现在一个技术工人的最少350-400/天。
2、轴承有好有坏,普通的一个大约300左右,一个导向轮2个轴承。人工费一人一台差不多300。看各地区和报价。反正都给物业报的比较高的,换一次报个2500左右呗。
3、这个费用与这几点有关:用于更换的轴承的品牌、型号,是出力轴还是入力轴;主机的是哪家的,电梯是否容易悬挂;主机周围的操作空间是否足够;电梯所在的位置(主要考虑差旅费用)。费用应在3000元起步,具体视实际情况而定。
4、各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
5、不要。根据查询服务新干线***显示,在电梯主机更换轴承维修中包含清洗设备、加油、调整、试运行服务,不应单独收费。设备调试费用应在开办费中列支,在设备正常运转后一次性进入当期损益。
1、轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。 历史发展 轴承(6张) 早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。
2、按上述方案,所述强化钢芯内设置有免加油轴承。按上述方案,所述导向轮的轮槽有两个。上述的双排哑铃结构可以安装两条哑铃型牵引绳,绳轮接触面为曲面,接触面积大,摩擦力大,从而降低牵引绳的根数,保证了电梯的安全系数。
3、曳引机---大厂家有其自定标准.包括冬季.夏季不同用油.电梯导轨---轻质润滑油.门机导轨---轻质润滑油.注意:宁少勿多.保持该处清洁.钢缆---此处须特别注意:新梯使用四年内不仅不可加油.还得定期擦除掉挤出、渗出的沾了灰尘的油垢!!以后根据情况.酌量加注钢缆专用油。
1、这种情况的话,应该使用高功率的牵引机才可以,那么因为它的这个轴承还是比较大的,所以相对来说一定是高功率的,还可以达到使用效果。
2、值得。谷达曳引机体积小、重量轻。仅为传统无齿机的1/3。自重约80kg,超低噪音,进口SKF轴承,运行时曳引轮与钢带无声摩擦,安全可靠,通过TUV的CE认证,国家认可检测机构的型式试验。
3、所以可以做到体积小和重量轻。传动效率高。由于***用了永磁同步电机直接驱动(没有蜗轮蜗杆传动副)其传动效率可以提高20%~30%。永磁同步无齿曳引机由于不存在一个异步电机在高速运行时轴承所发生的噪声和不存在蜗轮蜗杆副接触传动时所发生噪声,所以整机噪声可降低5~10db(A)。能耗低。
4、应用:电梯曳引机轮,限速器轮轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
5、轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。加黄油的方法,取下两面油封,然后用柴油把轴承清洗干净并擦干轴承上的柴油,先涂抹一面黄油装上油封然后再涂抹另一面黄油装好油封即可。
现在的电梯反绳轮轴承是免维护的。免维护轴承指从安装到失效无需维护就能长期稳定工作的滚动轴承。是德国默克(IMROK)主推的滚动轴承技术,其具有免维护、高性能、长寿命、更环保及可靠耐用的卓越性能。低速小载重的电梯都是免维护轴承,轴承部有声响时则需要更换相应轴承。
电梯主机曳引轮使用寿命一般不低于3000小时,此时间是指电梯运行时间,可在电梯系统内查询。电梯曳引轮出厂时为V型凹槽,以便增大摩擦力。当曳引轮磨损至V型凹槽变为U型凹槽时,曳引轮必须更换,此时曳引轮与钢丝绳摩擦力已经变小,易发生溜梯,导致安全事故出现。
记住,不要直接挂在导轨支架上,对重框太重可能把支架拉坏。1人带上对讲机上机房松闸,机房同事保持松闸,井道同事拉葫芦起对重框,此时发现轿厢被拉起来了,直至对重反绳轮处钢丝绳松开。用1吨葫芦挂导轨支架上,绑住反绳轮上准备起吊,然后拆反绳轮。
承重部件。根据查询电梯安全科普网显示,对重返绳轮是主要的承重部件,运行产生噪音时说明轴承与轴轮子产生了较大间隙,轴承爆了如果不及时处理会发生事故。对重反绳轮是电梯拖动系统的一个组成部分,电梯是靠曳引机通过对重反绳轮用钢丝绳来链接轿厢的装置,从而带动电梯电梯运行。
电梯分直梯和扶梯。直梯电梯的驱动装置:电梯曳引机---类似于电机,需要用进口轴承,国内目前多***用永磁同步曳引机。轴承类别:1个调心棍子和1个带盖深沟球。反绳轮上用深沟球轴承。门机上,用小深沟球。多为国产的。
挡绳杆和钢丝绳刮擦,钢丝绳和防护盖刮擦,反绳轮和对重框上梁两侧有刮擦,反绳轮轴承缺油或磨损严重。
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